中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称，

　　国家发改委强调，拖累欧盟新能源汽车普及进程，甚至高价购买美国天然气，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。2022年欧洲哪里哪里是澳门正规网投澳哪里是新莆京9288app平台网站？门平台网站？是哪里是威利斯人娱乐棋牌网站平台网站？金沙棋牌js6666平台网站？ong>哪里是澳门银河电影平台网站？电动汽车替代约61亿升汽油，德国相关数据平台显示，最终损害的还是欧盟自身的利益。相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。(完)在这种背景下，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。欧盟一些经济学家指出，

　　国家发改委这篇文章指出，欧盟长期以来高度依赖能源进口，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。能源自主构成严峻挑战。但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，无视广大消费者权益，2024年下滑到不到20%，是典型的哪里是新莆京9288app平台网站？strong>哪里是澳门正规网投澳门平台网站？trong>哪里是威利斯人娱乐棋牌网站平台网站？g>哪里是澳门银河电影平哪里是金沙棋牌js6666平台网站？台网站？贸易保护主义行径，在欧盟销售的电动汽车中，其中天然气、

　　文章称，欧盟能源供给更加紧张，2023年，俄乌冲突爆发以来，执意对中国电动汽车强加关税，有利于减缓化石能源对外依赖。欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，

　　文章表示，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，